LUIS CORTINA
Asociado Nº: E-2258-17
Asociación Nacional de Tasadores, Peritos y Mediadores.

Ingeniero Técnico Industrial
Colegiado nº 6129 en el Colegio Oficial de
Ingenieros Técnicos Industriales del Principado de Asturias.

ME PRESENTO

Soy Ingeniero Técnico Industrial con varios años de experiencia como técnico y consultor en el mundo de la empresa y la industria. Apoyo la calidad de mis informes en mi conocimiento y experiencia en los campos a los que me dedico y el gusto por las cosas bien hechas.

Dispongo de la siguiente titulación y formación:

  • Experto Universitario en Reconstrucción de Accientes de Tráfico. RAT-5 (CESVIMAP-Centro experimentación y seguridad vial Mapfre).
  • Curso Superior Universitario de Perito de Automóviles, PDA XIII (CESVIMAP-Centro experimentación y seguridad vial Mapfre).
  • Perito Judicial en Tasación de Vehículos (COGITI-Consejo General de Graduados en Ingeniería rama industrial e Ingenieros Técnicos Industriales de España).
  • Perito Judicial en Tasación de Bienes Muebles (Universidad Europea Miguel de Cervantes).
  • Perio Judicial en Investigación de Accidentes Laborales (Escuela de Criminología de Cataluña).
  • Máster Oficial Universitario en Seguridad, Salud en el Trabajo y Prevención de Riesgos Laborales (Universidad Camilo José Cela).
  • Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales en las tres especialidades: Seguridad en el Trabajo, Higiene Industrial y Ergonomía y Psicosociología aplicada.
  • Coordinador Seguridad y Salud.
  • Auditor de Sistemas de Gestión de Prevención de Riesgos Laborales.
  • Máster Sistemas Integrados de Gestión.
  • Ingeniero Técnico Industrial (Universidad de Oviedo).
  •  

    PERITO DE AUTOMÓVILES

    Tasaciones de vehículos de todo tipo, turismos, furgonetas, camiones, ciclomotores y motocicletas, autocares, maquinaria de obra, carruajes, etc... Tasación de daños en automóviles, manuales o mediante aplicaciones informáticas.


    INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES LABORALES

    Es primordial utilizar métodos eficaces y universalmente reconocidos. Se persigue reconstruir in situ la situación que existía cuando sobrevino el accidente, contemplando todos aquellos factores que directa o indirectamente intervinieron y posibilitaron su materialización, tanto del ámbito de las condiciones materiales y del entorno ambiental, como de los aspectos humanos y organizativos. En la acción que necesariamente debe llevarse a cabo para recabar los datos anteriores hay que tener en cuenta los siguientes detalles:

  • Aceptar solamente hechos probados concretos y objetivos, evitando interpretaciones, suposiciones o juicios de valor.
  • Realizar la investigación lo más inmediatamente posible al suceso para garantizar que la fiabilidad de los datos recabados se ajustan a la situación existente en el momento del accidente.
  • Obtener la información de forma individual para evitar influencias.
  • Reconstruir el accidente in situ, ya que para un perfecto conocimiento de lo que ha ocurrido es importante conocer la disposición de los lugares y la organización del espacio de trabajo.
  • Tener en cuenta todos los aspectos que hayan podido intervenir en el accidente, tanto las condiciones materiales, como las ambientales, organizativas y las que hacen referencia al comportamiento humano.

  • RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO

    Mediante una metodología completa para reconstruir el siniestro, partiendo de la recopilación de datos, la identificación de evidencias y pruebas, mediante física aplicada al hecho y métodos avanzados de cálculo.
    Es importante, a la hora de analizar un accidente, saber identificar e interpretar los restos encontrados en su escenario, como huellas de frenada, cristales, restos del vehículo, fluidos mecánicos, para discernir, a través de ellos, cómo ha ido evolucionando el accidente.
    Utilización de todos los conceptos físicos empleados en la reconstrucción de accidentes, como el principio de cantidad de movimiento, energías de rozamiento y cinética, conservación de la energía…
    Análisis de las lámparas de un vehículo tras un accidente y los sistemas de seguridad pasiva, especialmente los airbags y pretensores, para conocer sus condiciones de activación. También los tacógrafos de los camiones, tanto analógicos como digitales, cómo interpretar las velocidades, los tiempos de conducción y de descanso.
    Cálculos de la velocidad de un vehículo en un atropello, cómo determinación de la energía de deformación de un vehículo en una colisión y la utilización de los coeficientes de restitución. Investigación de incendios y determinación de las causas y origen de los mismos.
    Los programas informáticos de reconstrucción de accidentes son de gran ayuda a la hora de realizar los cálculos.


    TASACIONES DE BIENES MUEBLES O VALORACIONES DE CONTENIDO

    Se ofrece la tasación de todo tipo de bienes, máquinas, mobiliario, electrodomésticos, artículos electrónicos, joyas, televisores, etc...., cualquier artículo, mediante distintas metodologías, valor de mercado, depreciación, tablas oficiales, para herencias, divorcios, Plan General Contable, tasaciones, etc...


    OTROS INFORMES PERICIALES

    Se ofrece también la elaboración de informes periciales en otras materias y casos.

    REALIZACIÓN DE INFORMES PERICIALES CONTRADICTORIOS

    En virtud a lo señalado en la LCS 50/1980, de 8 e octubre, en su art. 38.


    "Me propongo no hablar sobre lo que no sé".

    Experiencia

    Confianza

    Trato directo

    SERVICIOS


    Elaboración de informes periciales en diversos ámbitos para poder presentar en los juzgados conforme a los correspondientes requerimientos vigentes.

    PERITO DE AUTOMÓVILES

    Valoración de daños y tasación de vehículos

    INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES LABORALES

    Industria, construcción, servicios, etc...

    RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO

    Cálculos físicos y matemáticos, análisis de las huellas, etc...

    TASACIÓN DE BIENES MUEBLES

    Mediante diversas metodologías, depreciación, valor de mercado, etc...

    LA INVESTIGACIÓN DE UN ACCIDENTE LABORAL


    Los accidentes laborales son siempre consecuencia del contacto con una fuente de energía

    La gravedad:
    Provoca las caídas, uno de las principales motivos de accidentabilidad
    Energía mecánica:
    Produce golpes, cortes, aplastamientos, atrapamientos, etc.
    Energía térmica:
    Produce quemaduras, deshidratación, hipotermia, etc...
    Energía eléctrica:
    Produce la destrucción de los tejidos, quemaduras, etc...

    METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN


    Pasos a seguir para realizar la investigación de un accidente laboral

    VALORAR LAS PÉRDIDAS:

    Éstas podrán ser personales, materiales o al proceso.

    EL ACCIDENTE:

    El contacto con la fuente de energía.

    CAUSAS INMEDIATAS:

    Por motivo de condiciones inseguras.

    CAUSAS INMEDIATAS:

    Por motivo de comportamientos inseguros.

    CAUSAS BÁSICAS:

    Factores relacionados con las personas.

    CAUSAS BÁSICAS:

    Factores relacionados con la actividad.

    ORGANIZACIÓN:

    Inexistencia o incumplimiento de los procedimientos establecidos.

    ORGANIZACIÓN:

    Sistema de gestión inadecuado.

    Copyright © 2014 - Designed by Eligeunaweb.es

    Subir arriba